BMW F650 ファンデューロについて(6)　林道･オフロード走行まさひさのBikeHouse/ウェブリブログ

BMW F650 ファンデューロについて(6)　林道･オフロード走行

<< 作成日時： 2005/10/19 22:09 >>

もしツーリングマップルに「ひどく荒れた林道」と書いてあったり、林道ツーリングのお誘いに「ガレガレの林道もかっとんで行っちゃうぞ～」なんて書いてあったら、私はF650ファンデューロでは行きません。（＾＾；）
また、林道走行の途中で土砂で道が塞がれていたら、乗り越えることなど考えず、とっとと引き返します。（＾＾；　ハイ、私はヘタレです）

ファンデューロのスペックや車体の作りを再確認すると・・・・・・
・前輪は19インチ（大抵のオフロードバイクは21インチ。こっちのほうが安定性が高い）
・サスのストロークはフロント170mm／リヤ165mm（大抵のオフロードバイクは200mm以上ある）
・アンダーガードはプラスチック製
また、タイヤはちょっとサイズが特殊（フロント19インチはR1100GS等と同じだが、幅が少し細い）なので、選択肢が少ないのも弱みか(ブロックパターンのタイヤで使えるのはメッツラー・カルーのみ)。
もちろん車重も重め。（装備重量で197kg、乾燥重量で170kgくらいか）

F650ファンデューロは「オフロードをガンガン走るバイク」ではなく、「オフロードも走れるツーリングバイク」と考えるべきでしょう。

そんなF650ファンデューロで、フラットダートや荒れていない林道に行くと・・・・・思いの他良く走る。重心が低いせいか、時には以前乗っていたヤマハTT250Rより安定しているように感じることもある。ときどき現れる難所？(溝やギャップ、泥濘など）は、速度を落として慎重に行けば何とかなる。
正直なところ、林道ツーリングやオフロードコース行く度に「あ、ノーマルタイヤのファンデューロでもこれだけ走れちゃうんだ」と関心してしいる。

画像は信州の林道ツーリングで撮ってもらったもの。