テーマ:BMW F650 Funduro

1997年の北海道ツーリング(その2)

(その1)から続く 【1997-8-11】 F650ファンデューロの走行距離が約3000kmになり、エンジンオイル交換の時期を迎えた。そこでこの日は札幌にある正規ディーラーに行くため、早々に道央自動車道に乗って移動した。 オイル交換を終えて午後から雨の中を走り出し、その日の夜はライダーハウスに泊ったのは憶えているのだが、どこを…
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1997年の北海道ツーリング(その1)

1997年は6月にF650ファンデューロを購入し、8月に北海道ツーリングに行った。 写真をデジタル化した機会に、またコロナウィルス騒動で遠出できない憂さ晴らしとして、自分にとっては4回目の北海道ツーリングを振り返ってみたい。 1台目のF650ファンデューロ(97年型)。 オプションの大型スクリーンとナックルガード以外はノーマル…
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スコーピオンラリーSTRの第一印象

先日F650ファンデューロに装着したピレリ・スコーピオンラリーSTRで市街地、一般道、高速道路を200kmほど走ったので、第一印象を書いてみよう。比較対象が約1.1万km走ったダンロップTRAILSMARTであり、新品タイヤ故に感じた点もあると思うがご容赦を。 最初に感じたのは、低速でアクセルオフした際の転がり抵抗の強さだった。こ…
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ラジアルタイヤとバイアスタイヤ(2020-3-20)

F650ファンデューロのタイヤを、ダンロップのTRAIL SMARTからピレリのスコーピオンラリーSTRに交換した。といっても交換作業はバイク屋さんにお願いしたのだが。 フロントタイヤの交換は問題なくできたものの、リアタイヤは硬くて苦労していた。特にビートを押し下げてチューブのバルブを入れるのが大変で、何度もトライしてやっと入れること…
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DUNLOP TRAILSMARTで約1.1万km走ってみて

BMW F650ファンデューロのタイヤをDUNLOP TRAILSMARTにしてから、約4年半で1.1万kmほど走った。 さすがに摩耗や経年変化の影響が出てきたのか、最近では「少し曲がり辛い」「フロントのグリップ感がもう少し欲しい」「縦溝にフロントを取られる」と感じるようになってきた。 (フロントのグリップ感については、リヤサスのプ…
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バッテリーとレギュレーター交換(2020-2-2、141,040km)

前回及び前々回の投稿の通り、ウチのF650ファンデューロは出先で動かなくなりレッカー車で行きつけのディーラーに搬送された。 エンジン始動不能の原因は、12月に交換したばかりのバッテリーだった(比重を測ってもダメで、給電しない状態だったとのこと)・・・そういえば1/4に初乗りしようとしたらバッテリー上がりで断念したっけ。怪しげなメー…
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1日に2回ロードサービスを呼んだ日 その2(2020-1-25、141,040km)

(その1)に書いたいた通り、久しぶりにバイクで第三京浜を走ったものの、出先(横浜)でトラブルに見舞われた。ロードサービスに対応してもらった走れるようになったものの、寄り道する気力はなくなったので帰宅することにした。 玉川ICで第三京浜を降り、夕食をどうしようかなどと呑気に考えつつ環八を北上していると、高井戸のあたりで突如エンジンが…
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1日に2回ロードサービスを呼んだ日 その1(2020-1-25、141,001km)

F650ファンデューロの走行距離が、もう一走りで141,000kmになる・・・・そこで久しぶりに第三京浜を走った。 ところが、三ツ沢の料金所で一番左端のレーンに入ったら保土ヶ谷PAに入り損ねてしまった。仕方なく一般道に降りて右往左往していたら、小さな十字路の右折で(ごく低速で)転倒するという間抜けなことしてしまった。 バイクを起…
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メインスイッチおよびバッテリー交換で、F650ファンデューロ復活(2019-12-8、140,632km)

先日の記事の通り、ウチのF650ファンデューロは修理に向かう途中でが立ち往生し、ディーラーに搬送されてしまった。 充電ができないことからバッテリーが寿命を迎えたと判断し、交換することにした。改めて確認したら、前回バッテリー交換したのは2013年7月末だった。またここ数ヶ月は弱りがちで頻繁に充電を必要としていたので、それを機に交換す…
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修理に行く途中で立ち往生・・・(2019-12-1)

11/2に出先で、バイク(BMW F650ファンデューロ)のメインスイッチがONにならないという不具合に見舞われた。接点の摩耗が原因ということで部品を発注したところ、11/27(水)に部品が入荷したとの連絡を行きつけのディーラーからもらった。 そこで12/1(日)の午後にディーラーに向かおうとしたら、バイクのセルモーターが回らずエ…
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ウィンカーを交換しようとしたら・・・(2019-12-1、140,630km)

バイク(BMW F650ファンデューロ)の左リアウィンカーが折れていた(乗り降りの際に蹴飛ばしただろうか?) 幸い予備のウィンカーは持っているので、自分で交換することにした。 折れたウィンカーはすんなりとシートカウルから外せたが、予備のウィンカーの装着にひどく手間取ってしまった。 というのは、シートカウルの裏側にワッシャーとナ…
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F650ファンデューロ、メインスイッチ故障(2019-11-2、140,511km)

出先で夕食を終え、珈琲を飲みに行こうと思った。 バイク(BMW F650ファンデューロ)のキーを挿してハンドルロックを解き、メインスイッチをONにしたが、いつもなら点くはずのメーター照明と油温警告灯が点灯しない。スターターボタンを押してもセルモーターは回らないし、ヘッドライトやウィンカーも点かない(ETC車載機は起動した)・・・・主電…
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F650ファンデューロ、総走行距離14万km(2019-9-28)

ここ数年バイク(BMW F650ファンデューロ)の走行距離が伸びていないが、あと250km程走れば14万kmに届くことに気付いた。 週末の天気は、日曜日は雨の予報であるものの、土曜日はもちそうである。 ということで、走行距離稼ぎのツーリング(?)に行くことにした。 午前中に所用とバッテリー充電を済まし、午後から家を出て和光IC…
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白ファンデューロ、10回目の車検(2019-7-27、139,416km)

10回目の車検ということは、F650ファンデューロを購入して20年が経ったことになる。古いバイクになったとは認識しているものの、自分の中の時計が止まっているのか、買い換えようという気は未だにない。 今回の車検での懸案事項はヘッドライトの交換。前回の車検でライトの光量不足を指摘されていたのだ。 今まで装着していたヘッドライトを見る…
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F650の電装系トラブル等を振り返る(2019-6-5)

以前にF650ファンデューロの冷却系トラブルをまとめていた。 今回は先日のトラブルを機に、電装系トラブル等を(些細なものから走行不能になるものまで)まとめてみよう。 ●バッテリー液が半減(1999年9月/4360km) 夏休みツーリングの後に発覚した。暑い中で高速&長距離走行した為にバッテリーがガンガン充電されたのが原因だろう…
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F650ファンデューロ、始動不能の原因は(2019-6-2、139,356km)

出先にて始動不能になってしまったF650ファンデューロの修理が完了したとの連絡をもらった。そこでヘルメットを持ち、メッシュジャケットを着て電車に乗り、搬送先のディーラーに引き取りに行った。 電気が充分に供給されないのでエンジンが掛らない(掛っても止まってしまう)ということで、当初はジェネレーター(発電機)かレギュレーター(整流器)…
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バイクの搬送(2019-5-20)

山梨県甲斐市にて故障してしまったF650ファンデューロ・・・・・ 結局自走して買えるのは無理と判断し、レッカー車で最寄りのBMWのバイクのディーラーへ運ぶことになった。しかしここで問題があった。現場の近くにはディーラーがないのだ。より正確(?)に言えば 山梨県内にBMWのバイクのディーラーがない。 一番近いのは、約100k…
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山梨県甲斐市にて、F650ファンデューロ始動不能(2019-5-19)

日曜日の午後にバイクで買い物に行った後、もうひと走りしたくなり調布ICから中央道に乗った。そして、ついつい双葉SAまで足を伸ばしてしまった。 夕方になったのでフリースを一枚着込んで出発しようとしたところ、エンジンが掛らない。セルモーターかリレーがジージー言うだけである。幸いにも、二輪駐車スペースにいたグループツーリングの東南アジア系の…
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バイクのバッテリーを点検したら・・・(2019-4-18 138,569km)

元旦に初乗りしたものの、その後は4カ月もバイク(BMW F650ファンデューロ)に乗らずにいた。 さすがにバッテリーを補充電しないといけないと思ったが、補充電の前にバッテリー液を補充した方がいいかもしれない。そこでシートと左側サイドカバーを外し、バッテリーを見てみたら マイナス端子が、水色のスポンジのようなもので覆われていた …
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F650ファンデューロのセルモータースイッチ交換(2018-12-8 138451km)

気付いたら3ヶ月近くバイク(BMW F650ファンデューロ)に乗っていなかった。 10月に色々とドタバタしたり、11月に入って右膝の痛み(古傷)が出たもの一因だが、一番の理由は「出先でエンジンがかからなくなって、帰れなくなったらどうしよう」という不安である。エンジンやセルモーター自体に問題はないのだが、セルモータースイッチの不具合があ…
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F650の冷却系トラブルを振り返る(2018-10-11)

先日頂いたコメントをきっかけに、F650ファンデューロの冷却系トラブルを振り返ってみた。 私の白ファンデューロは95年型を99年に購入したので、2001年であれば車齢6年、購入から2年目となる。 ●ウォーターポンプのオイルシール磨耗により、エンジンオイルに冷却水混入(2001年9月/35,063km) 長距離走行の前に冷却水を…
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F650ファンデューロの12ヶ月点検(2018-9-9 138,287km)

車検は来年だと油断していたら、12ヶ月点検を受けるのを忘れていた。 うかうかしているうちにディーラーも盆休みに入ってしまったので、9月になってようやく点検を受けた。 前回の車検から3000km弱、エンジンオイル交換から約1000kmしか走っていないので、今回は油脂類の交換はなし(ブレーキフルードと冷却水は次回の車検で交換)。点検…
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久し振りのツーリング(2018-5-4)

雪や体調不良や指の腱鞘炎などがあり、気付いたら3~4ヶ月バイクに乗っていなかった。 そろそろ走りたいという欲求も高まってきたので、常磐道を北上~北関東道を西へ~東北道を南下というルートを周ってきた。 夏を思わせる陽気が続いていたがこの日は涼しく、高速を走っていると少々寒く感じるほどだった。-常磐道 守谷SA(下り)― 風が…
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DUNLOP TRAILSMARTで6000km走ってみて

F650ファンデューロのタイヤをDUNLOP TRAILSMARTに換えてから約2年・6000km程走った。そろそろ感想を書いてみよう・・・・と思ったが、いい意味で感想を書き難いタイヤである。グリップや軽快感といった突出した特徴は無いが、オンロードではどの項目にも合格点が付く、トータルバランスの高いタイヤだと言っていいだろう。 (*オ…
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久し振りにバイクに乗ったら(2017-11-4)

体調を崩したり、週末の度に天気が悪くて、バイクに乗れない日が続いた。 (10月の後半なんか、2週続けて台風が来るし) ようやく晴天に恵まれた3連休の真ん中で、久し振りにバイクに乗ろうとしたら ・・・セルモーターが一瞬しか回らない 後になって気付いたが、前回バイクに乗ったのは9月の初めだった。 ・・・・・2ヶ月も乗らず、補充…
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チェーン・スプロケット早期摩耗の原因は?

先日の車検で予想外のチェーン・スプロケット交換をした白ファンデューロだが、1つ思い当たることがある。チェーン調整のミスで、後輪とチェーンが真っ直ぐではない状態の(=チェーンラインがずれている)時期があったのだ。 改めて調べてみたら、チェーンラインのすれが発覚したのは前回の車検(2015年7月、12.9万km)。それまでにどれだけ走…
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白ファンデューロ、9回目の車検(2017-7-30、135,406km)

9回目の車検、ということは乗り始めてから18年? 30歳の時に買ったから計算は合う・・・・・・乗り手の方はずいぶんガタが来たが、白ファンデューロは相変わらず好調だ。 今回の整備内容は、定例のメニューとして ・冷却水交換 ・前後ブレーキフルード交換 ・ステアリングヘッドベアリング点検 ・前後ブレーキキャリパー清掃、点検 …
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21世紀のバイクと、20世紀のバイク

友人が新型アフリカツインを購入した。 最新のアドベンチャーツアラーなので、フィーエルインジェクションとABSに加えてトラクション・コントロール、そして多機能の液晶(デジタル)メーターも装備。友人曰く「自分がこんな(に電子装備が付いた)バイクに乗る日がくるとは思わなかったw」 一方で私のF650ファンデューロは、ABSもトラクショ…
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白ファンデューロのブローバイガス(2016-11-12 133,968km)

ウチのF650ファンデューロのエアフィルターがオイルまみれ(?)になったのは、「ブローバイガス」のせいじゃないかと思ったので、簡単に調べてみた。 ブローバイガスというのは、クランクケース内に溜まってしまう、ガソリンとエンジンオイルが混ざったガスのこと。 燃焼室はピストンリンクとエンジンオイルで気密が保たれているけれど、ごく少量が…
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