スコーピオンラリーSTRの第一印象

先日F650ファンデューロに装着したピレリ・スコーピオンラリーSTRで市街地、一般道、高速道路を200kmほど走ったので、第一印象を書いてみよう。比較対象が約1.1万km走ったダンロップTRAILSMARTであり、新品タイヤ故に感じた点もあると思うがご容赦を。 最初に感じたのは、低速でアクセルオフした際の転がり抵抗の強さだった。こ…
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ラジアルタイヤとバイアスタイヤ(2020-3-20)

F650ファンデューロのタイヤを、ダンロップのTRAIL SMARTからピレリのスコーピオンラリーSTRに交換した。といっても交換作業はバイク屋さんにお願いしたのだが。 フロントタイヤの交換は問題なくできたものの、リアタイヤは硬くて苦労していた。特にビートを押し下げてチューブのバルブを入れるのが大変で、何度もトライしてやっと入れること…
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ゴアテックス・インナーの修理 その3(2020-3-14)

久しぶりにライディングジャケット(BMWサバンナ2)を洗濯したら、ゴアテックス・インナーのシームテープが何ヶ所か剝がれていた。剝がれ方には以下の3パターンがある。 ①元々のシームテープが少し(2~3㎝程)剝がれている ②   〃     が大きく(10~15cm程度)剝がれている ③新しく貼ったリペアシートが少し剝がれている な…
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ゴアテックス・インナーの修理 その2(2019-10-22)

以前、ライディングジャケット(BMWサバンナ2)のゴアテックス・インナーを修理したが、今度はジャケット本体とインナーを結合するファスナー部分が剝がれてしまった。 もともと縫製ではなく接着しているので、ナイロン等に使える接着剤で修理できないかと考えてみたところ、下記の製品を見つけた。単体でも布どうしをくっつけられるし、アイロンをかけ…
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DUNLOP TRAILSMARTで約1.1万km走ってみて

BMW F650ファンデューロのタイヤをDUNLOP TRAILSMARTにしてから、約4年半で1.1万kmほど走った。 さすがに摩耗や経年変化の影響が出てきたのか、最近では「少し曲がり辛い」「フロントのグリップ感がもう少し欲しい」「縦溝にフロントを取られる」と感じるようになってきた。 (フロントのグリップ感については、リヤサスのプ…
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ジャンプスターターを買った(まだ使ってはいない)

ここ1年でバイク(BMW F650ファンデューロ)の立往生に4回見舞われたが、うち2回はバッテリー上がりによるエンジン始動不能だった。これに懲りて、バイクでも携行できるサイズのジャンプスターター(ジャンプスタート用バッテリー。乱暴に言えば大きなモバイルバッテリーみたいな物)を買うことにした。 通販サイト等で調べてみると多種多様なジ…
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デジタルテスターを買った

ここ1年ほど、バイク(BMW F650ファンデューロ)の電装系トラブルに見舞われ続けているような気がする。改めて確認してみると ①メインスイッチ故障が1回 ②バッテリー上がりが数回 ③バッテリー不具合が2回(1回は寿命で、1回は不良品に当たった) ④充電系の不具合2回(直接的な不具合が1回と、間接的な不具合が1回) だった。 …
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バッテリーとレギュレーター交換(2020-2-2、141,040km)

前回及び前々回の投稿の通り、ウチのF650ファンデューロは出先で動かなくなりレッカー車で行きつけのディーラーに搬送された。 エンジン始動不能の原因は、12月に交換したばかりのバッテリーだった(比重を測ってもダメで、給電しない状態だったとのこと)・・・そういえば1/4に初乗りしようとしたらバッテリー上がりで断念したっけ。怪しげなメー…
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1日に2回ロードサービスを呼んだ日 その2(2020-1-25、141,040km)

(その1)に書いたいた通り、久しぶりにバイクで第三京浜を走ったものの、出先(横浜)でトラブルに見舞われた。ロードサービスに対応してもらった走れるようになったものの、寄り道する気力はなくなったので帰宅することにした。 玉川ICで第三京浜を降り、夕食をどうしようかなどと呑気に考えつつ環八を北上していると、高井戸のあたりで突如エンジンが…
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1日に2回ロードサービスを呼んだ日 その1(2020-1-25、141,001km)

F650ファンデューロの走行距離が、もう一走りで141,000kmになる・・・・そこで久しぶりに第三京浜を走った。 ところが、三ツ沢の料金所で一番左端のレーンに入ったら保土ヶ谷PAに入り損ねてしまった。仕方なく一般道に降りて右往左往していたら、小さな十字路の右折で(ごく低速で)転倒するという間抜けなことしてしまった。 バイクを起…
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